White Summer

え、ナニ！？

最近そばに寄ると、

『え、ナニ？』と・・・

最近隣に座ると

『え、ナニ！』と・・・

幼稚園の頃に戻って下さい( ´Д`)y━･~~

それに比べ小さいオッサンは良いな！(^｡^)

プリン食べてますよ！

Google翻訳

英語ができるわけではないので、

だいたいでも訳してくれれば有難いです！^_^;

60's Ginetta G12

The G12 utilized a mid-engine layout and was used as a competition car. At the racing debut of the G12 at Silverstone, it set a lap record. The following race at Snetterton, the G12 won its class. It was not uncommon for these small, lightweight machines to outpace the larger competitors, such as the mighty Shelby Cobras and Ford GT40s. 

In total, there were around 33 (with as many as 50) examples of the G12 produced during the 1960s. Production ranged from 1966 through 1968. 

The G12 had a multi-tubular space frame clothed in a lightweight fiberglass body weighing a mere 1200 pounds. Power was from a Lotus twin-cam 1600cc engine breathing through twin Weber carburetors. The engine was mated to a Hewland 5-speed transaxle sending the power to the rear wheels. In the front, the suspension was comprised of double wishbones with coil over shocks. The rear had double radius arms, upper transverse links, coil-over shocks, and lower wishbones. Girling disc brakes could be found on all four corners.

Google翻訳 

『G12はミッドエンジンレイアウトを採用し、競争車として使用されました。シルバーストーンで行われたG12のレースデビューでは、ラップ記録を打ち立てました。次のSnettertonでのレースでは、G12が同クラスを獲得しました。これらの小型、軽量のマシンは、このような強大なシェルビーコブラフォードGT40sなどのより大きな競争相手を、上回ることは珍しくありませんでした。

合計で、1960年代に生産されたG12の例は33件（50件もありました）でした。生産は1966年から1968年の間であった。

G12は軽量のグラスファイバーボディーに多管式のスペースフレームを装備していましたが、体重はわずか1200ポンドでした。パワーはロータスのツインカム1600ccエンジンから、ツインウェバーキャブレターで呼吸していました。エンジンは後輪に動力を送るHewland5速トランスアクスルに接続されていました。正面では、サスペンションはコイルにショックを与えたダブルウィッシュボーンから構成されていました。後部には、二重の半径の腕、上部の横方向のリンク、コイルオーバーショック、および下部ウィッシュボーンがありました。ギヤリングディスクブレーキは、4つのコーナすべてで見つけることができます』

一人の日曜

昨日は仕事でした(//∇//)

今朝は思った時間に起きれず！

6時20分起床。

サッサっと支度して朝練に！

路面は濡れましたが雨は上がってる。

後半雨が降りそうなんで、

いつものコースをショートカット！

家に帰ってきたところで本降り^_^;

危なかった！

走ったのは25kmくらかな・・・

その後、朝食のバナナでも食べながら

F1フランスGP予選観ましたよ。

嫁と子供たちは出掛けたので私一人。

昼寝したりギター弾いたり・・・

Bottle Cage

近所のホームセンターに自転車で！

自転車買って1年9ヶ月、

今頃取り付けました！(^｡^)

ま、要らないかな？と思って付けでなかったのですが・・・

休憩中に飲み切れないのを、

無理矢理飲んだ事もあったしなぁ〜

って事で^_^; 

やっぱ付けるか！、と（笑）

残りの時間はチャラチャラ弾いて過ごしますか！

Emilyようやく回復！・・・・か？

本日はお仕事でした！

Emilyは先週の土曜、

渋谷帰りから不調！
月曜火曜と復活したが、
パスポート申請の水曜日から不調に！今度は熱が！
一昨日と昨日休み。
昨日病院に行き薬もらってきた。
一時39度まで上がったが昨夜じゅう熱は下がった！

とりあえず今朝から現在まで良好！

治ったかな？

一方小さいおっさんはお気楽状態
(^｡^)

ブラジル総領事館

オレ様以外の3人は2重国籍！

今日は五反田駅前にあるブラジル総領事館に行ってきました！

娘のブラジルパスポートが切れていて^_^;

日本パスポートはOK！

しかし、

平日は道路混みます。

通常1時間もあれば到着ですが、

予想通り調布から混み始めて・・・

1時間半ほど掛かり8時45分到着！

ブラジル総領事館訪れたのは今回で3回目。

今までいちばんスムーズに手続きが進み11時終了！

13時帰宅でした！

帰ってから雨が止みかかってたので自転車で出撃！

しかし、10分も走ったら再び降り始め濡れました(//∇//)

リアブレーキがキーキー鳴るので、ブレーキシューがズレたようです。

帰ってきて位置を直しました。

あとはヘフナーでも弾いて休みも終わり(//∇//)

Emily、GINETTA 不調(//∇//)

いやぁ〜Emilyが調子悪くて！

昨日渋谷からの帰りにクルマの中で嘔吐🤮(//∇//)

コンビニの袋持ってて良かった^_^;

昨夜もダメでしたが、

さっき昼過ぎからようやく回復してきました！

とりあえず朝まだ寝てるうちに個人行動^_^;

いつものあまり使われてないロータリーで、

いつものひととき(^｡^)

ME-TIME !

現在ル・マン24hが行われてますねー！

ネットでLive中継観てましたが・・・

我らがジネッタ はやはりダメですね^_^;

2台LMP1から出てましたが、

すでに1台リタイア(//∇//)

来年に期待ですね！

ドラム見に渋谷へ！

久しぶりの夜勤明け。

定時で上がり６時就寝、11時起床で渋谷に！

家族で楽器屋にドラム見に行ってきました 

(^｡^)

現在迷ってる電子ドラムは・・・

Roland 電子ドラム TD-17KVX-S 

さすが渋谷！ 

土曜日なんでかなりの人出でしたね。

今週は久しぶりの夜勤で昼間寝れず(//∇//)

ついにドラッグに手を出してしまいました(^｡^)

さて、

明日の朝練は3週ぶりに12か？

それともSNAPか？

迷ってます^_^

上には上がいるもんだ！

上には上が居るねぇ～（笑）

emiyもこの曲叩いてくれないかな！

John Bonham's drum part in Led Zeppelin's "Good Times Bad Times" is one of classic rock's most legendary grooves.

オレに似た？〜雨女〜

今朝7時半見送ってきました！
今日から火曜日まで八ヶ岳移動教室！

いやいや台風も近づく
絶対のタイミング(^｡^)

今日明日と雨オンリー^_^;
帰ってくる火曜日にようやく天候回復の流れ！

私に似て娘は雨女？

アコギの癒し・・・

本日はお仕事でした！

仕事後のアコギサウンドは癒される(^｡^)

例えばギター持ったら弾くコード、リフ、メロディー、アルペジオ等、

個々にいろいろ何かありまよね！

私はローコードのD！

あと最近は何故かカンサスの『ダスト・イン・ザ・ウィンド』

のイントロだったりします。

Kansas "Dust in the Wind" 1966 Harmony Sovereign H-1260

アコギと言えばBert Jansch！

実はLed Zeppelinのファーストに収められてる

「ブラック・マウンテンサイド」はこのバート・ヤンシュの『ブラック・ウォーター・サイド』

が元ネタとなります。

そうですね、最近の言葉を良い様に借りればリスペクト！

悪く言えばパクリ！（笑）

いやぁ～バート渋いなぁ～！